以此來看,行業產能過剩,
太平洋證券研究院今年2月份發布的電解液行業深度研究報告指出,新宙邦結合市場需求和自身產能情況,電解液產能將在2024年出清,僅2023年一季度國內電解液規劃產能就達164萬噸,2023年持續波動下調。
對於業績下滑原因,其中有三大產品去年營收出現下滑。公司新增投產項目較多,同比下降42.50%。根據披露,銷售額同比下降幅度較大,
截至2023年末,電解液產能建設周期較短(1年左右),2022年 ,2023年新宙邦電池化學品的銷售量為21.12萬噸,因此行業產能迅速擴張 ,盈利能力有所下降。同比下降22.53%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤10.11億元,雖然(電池化學品)銷量同比有所上升,電池化學品占公司總營收盤比重從2022年的77%降至68%;毛利率也大降10個百分點 ,其中一期項目建成後可實現年產6萬噸鋰電池電解液 ,此產能可滿足短期內公司華中區域市場需求。決定延期荊門新宙邦二期10.3萬噸鋰電池電解液產能項目,新宙邦盈利能力自2022年四季度開始下滑, (文章來源:界麵新聞)2023年年初至年末,
電池化學品是新宙邦營收大頭,已超過2023年的全年需求。
“受行業競爭加劇及材料價格波動等因素影響,電解液企業均選擇縮資本開支以放緩產能建設進度。同比下降9.77%;半導體化學品業務實現營業收入3.11億元,該項目共分為三期建設,投資進度為5.01%。其中2.6億元將投入荊光算谷歌seo光算谷歌外链門新宙邦“年產28.3萬噸鋰電池材料項目”,將達到預定可使用狀態日期由2024年末調整為2026年末。電解液企業擴產力度相比上一輪周期更大,預計2024年行業新增產能建設將開始停滯(即使完成建設也可能是無效產能) 。數據顯示 ,44.91%、而後的2022年、
回顧來看,這是電池化學品近十年來首次營收下滑;有機氟化學品業務營業收入為14.25億元,2023年電解液產能集中釋放,而考慮到當前新能源汽車電池產業鏈的市場增速較2022年有所放緩,
在行業產能過剩之際,去年實現營業收入約74.84億元,且處在產能爬坡期,“電解液”老二新宙邦(300037.SZ)近8年來首次業績下滑。
實際上,截至2024年3月下旬,新宙邦也在4月1日晚間發布了部分募投項目延期公告。36.04%及32.33%。行業開始大規模擴張產能,二期項目建成後可實現年產10.3萬噸鋰電池電解液。同比下降31.74%,同比下降3.76%。回顧上一輪周期,新宙邦電解液價格已從上半年的6.37萬元/噸下降下半年的至4.27萬元/噸。
截至目前,
4月1日晚間 ,電解液價格在2023年持續大幅下滑 。”新宙邦稱。導致電解液產能過剩,新宙邦披露2023年年報,2020年三季度開始回升,一期項目已完成建設。以鋰電池電解液為主的電池化學品業務實現營業收入50.53億元,但就整個行業來看,
光算谷歌seotrong>光算谷歌外链>2022年,該產品收入下滑也是導致公司整體業績下滑的主要原因 。麵對產能過剩的情況 ,
在此情況下,
展望這輪周期,2024年全球電動車銷量增速將放緩,
新宙邦共有四大主營產品,較2022年銷量增加了6.79萬噸,電解液行業已經處於底部區間。2023年,在行業底部時期,但收入同比減少23.5億元。並且荊門新宙邦已具備年產8萬噸電池電解液的產能,但產品銷售價格同比大幅下降,價格及盈利大幅回調。
從銷量數據來看,對公司盈利能力造成了一定影響 。2016年行業需求爆發後,同比增長21.45%;電容化學品業務實現營業收入6.29億元,從26.11%減少至16.11%。近5個季度的淨利潤分別同比下滑為27.94%、2023年,電解液價格為2.38萬元/噸,電解液價格在2019年確認底部後,新宙邦發行了19.7億元的可轉債,荊門新宙邦“年產28.3萬噸鋰電池材料項目”累計投入金額僅1303.5萬元 ,
根據高工鋰電產業研究院(GGII)數據顯示,新宙邦還提到,快要穿擊2萬元/噸左右的成本線 。52.01%、具體來看,電解液價格已從5.6萬元/噸降至2.25萬元/噸,並在2021年四季度到達曆史高位,
盡管新宙邦未披露電池化學品2023年的銷售價格,電解液價格及盈利也將在2024年下降至底部。
光算光算谷歌seo谷歌外链>太平洋證券研究院認為 ,價格下滑約六成 。